Leichtbau im Rennsport

Als besonders geeignete Werkstoffe im Leichtbau haben sich in den letzten Jahren Faserverbundkunststoffe (FVK) erwiesen. Zur Herstellung von Bauteilen aus FVK stehen verschiedene Verfahren zur Verfügung. Beim Lions Racing Team e.V. werden vor allem Prepregs genutzt, sowie Single line injection- (SLI) und Vakuuminfusions-Verfahren für die Fertigung von kohlenstofffaserverstärkten Kunststoffen (CFK) verwendet.

Aufgabenstellung

Jährlich wird zur Teilnahme weltweiter Formula Student Events ein neuer Fahrzeug-Prototyp entwickelt, wobei ein wichtiger Gesichtspunkt die Reduzierung der Fahrzeuggesamtmasse ist. Bauteile wie das Monocoque, das Lenkrad, der Sitz sowie Teile, die für zusätzliche Aerodynamik und damit mehr Bodenhaftung sorgen, werden hierzu mittels der oben genannten Verfahren gefertigt. Der straffe Zeitplan und das begrenzte Budget eines studentischen Rennteams erlauben für die meisten Bauteile nur einen Versuch. Beim Fertigungsprozess wird daher bei allen drei Verfahren ein Feinvakuum um das Bauteil erzeugt.

Lösung

Zur Vakuummessung wird das digitale Vakuummeter VD85 mit seinen Piezo- und Piranisensoren eingesetzt. Das Vakuum kann dadurch parallel beim Fertigen beobachtet werden und zur Lecksuche genutzt werden. Ist ein stabiles Zielvakuum erreicht, wird mit der Aushärtung begonnen.

Quelle: Lions Racing Team e.V.

Die Leichtbau-Spezialisten des bekannten Rennsportteams setzen unsere Messtechnik erfolgreich in verschiedenen Verfahrensbereichen ein.